座椅采用了黑色仿皮材質(zhì)進(jìn)行包裹，乘坐舒適性尚可，其中主駕駛位座椅支持6向電動調(diào)節(jié)及座椅加熱功能。后排座椅則具備人性化高、座椅組合多樣的特點(diǎn)，其中第二排的兩個獨(dú)立座椅還支持前后滑動、左右平移及腿托調(diào)節(jié)等多項(xiàng)功能。

    五菱凱捷為2+2+2的6座布局，宋MAX有6座版和7座版兩種，本次對比的車型為2+3+2的7座布局形式。其中五菱凱捷的第二排為兩個獨(dú)立座椅，座椅組合方式會更加靈活多變；宋MAX的第二排為連排座椅，有時可以作為5座車來使用。

    乘坐空間方面，五菱凱捷在第一排和第三排的頭部空間上有些許優(yōu)勢，并且第二排的腿部空間較為充裕,尤其是將第三排座椅折回到后備廂時，第二排的腿部空間相當(dāng)寬裕；宋MAX的第二排頭部空間優(yōu)勢比較明顯，第三排的腿部空間也要相對好一些。

    五菱凱捷第二座椅可靈活移動，前后最長560mm滑動距離，左右最大160mm滑動距離。在體驗(yàn)乘坐空間的時候，如果按照常規(guī)做法：將座椅分別調(diào)至最前、最后，然后再分別體驗(yàn)，這樣并不符合實(shí)際使用場景。所以我們選擇了折中的做法，將第二排座椅調(diào)至第二個卡位時，這樣子第二排、第三排都有相對充�？臻g。