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剎車距離北京奔馳-奔馳GLB

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

● 剎車測(cè)試

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    GLB的剎車表現(xiàn)比較好,在連續(xù)的剎車測(cè)試中,幾乎沒有出現(xiàn)熱衰減現(xiàn)象,成績(jī)相對(duì)比較穩(wěn)定,并且剎車力度的釋放比較線性,是標(biāo)準(zhǔn)的奔馳腳感,沒有太多的空行程,也不會(huì)在某個(gè)節(jié)點(diǎn)有撞墻感。至于剎車的姿態(tài),點(diǎn)頭現(xiàn)象還是有一些的,但是作為一輛七座SUV車型來(lái)說(shuō),表現(xiàn)算是比較好了。