剎車距離上汽集團(tuán)-MG5

實測: 加速時間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費用

相關(guān)車型：MG5 2021款 180DVVT CVT青春豪華版

●剎車測試

剎車測試中，較軟的懸架對于車身的支撐比較一般，但整體姿態(tài)不狼狽。制動過程中，剎車力度的釋放比較均勻，ABS介入后，剎車踏板也不過分彈腳。最終40.75m的100km/h-0的剎車距離算是無功無過的表現(xiàn)，如果能換上和1.5T車型相同的米其林輪胎，相信成績會更好。而在多次的連續(xù)剎車測試中，制動系統(tǒng)略有一些熱衰減的表現(xiàn)，從增加的剎車距離來看屬于可接受的范圍。

節(jié)選自《強(qiáng)烈反差測試2021款上汽名爵5 1.5L》

相關(guān)車型：MG5 2021款 300TGI DCT青奢旗艦版

●剎車測試

在制動測試中，車輛的懸架對于車身的支撐還是比較不錯的，全力制動時的車身姿態(tài)從容，前懸架壓縮的并不算厲害。37.22米的100-0km/h的剎車距離表現(xiàn)還是比較拿得出手的，從多組剎車測試的成績來看，經(jīng)過多次全力制動后，整個剎車距離也沒有非常大的增幅。

節(jié)選自《新生代潮人測全新名爵5 300TGI DCT》

相關(guān)車型：MG5 2012款 1.5L 手動豪華版

MG5的剎車表現(xiàn)穩(wěn)健，與之前測試過的成績幾乎相同，42.6米的成績屬于合格的范圍之內(nèi)。車頭在前傾到一定地步的時候，前懸掛就會對車頭回饋一個有力的支撐，讓MG5展現(xiàn)出的剎車姿態(tài)還不算太尷尬。而且四輪碟剎也保證了足夠的散熱效率，幾乎沒有熱衰減現(xiàn)象，幾次測試下來剎車成績始終穩(wěn)定在42米左右。

節(jié)選自《動力水平家用足矣 MG5 1.5MT性能測試》