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當(dāng)前位置:首頁 > 緊湊型車 > 菲斯塔 > 2021款 > 車型詳解 > 加速時間

加速時間北京現(xiàn)代-菲斯塔

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

◆ 0-100km/h加速測試

    菲斯塔并沒有起跑控制系統(tǒng),關(guān)掉ESC并置于運動模式,起步轉(zhuǎn)速最高也只能達(dá)到2000rpm,松開剎車踏板,初期強大的動力會造成前輪輕微跳動,這一切會在1擋后半程悉數(shù)消失,此時動力會更高效地傳遞到路面,經(jīng)過兩次快速換擋,最終6.78秒完成“破百”,這樣的實力,你滿意嗎?

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    按成績看,菲斯塔的實力基本可說是同級、同價位最強,中途加速也是拔尖的水平,挑落了思域基本就沒誰了。不過思域的發(fā)動機聲可是完全不修邊幅,毫無美感;它也不會換擋,自然更聽不到有節(jié)奏的排氣和回壓聲,這么一比下來,不知你更喜歡誰。

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    然而菲斯塔要挑戰(zhàn)的對手思域也絕非等閑之輩,畢竟是這個級別的標(biāo)桿,所以各方面都非常均衡。思域采用的是一臺1.5T發(fā)動機,最大功率177馬力,最大扭矩220!っ住e看參數(shù)遠(yuǎn)低于菲斯塔,但實際加速表現(xiàn)卻并沒有落后多少。在起步時,思域甚至取得了先機,而在隨后的比拼中,菲斯塔的加速勢頭更猛,在車速到達(dá)60km/h之后成功追上對手,隨后反超。兩款車在極速限制方面也有所不同,菲斯塔的極速更高,可以達(dá)到220km/h,而思域為200km/h。在高環(huán)道路的體驗環(huán)節(jié),我們也體會了兩臺車在后段加速的實力。當(dāng)車速超過150km/h,菲斯塔的再加速能力確實也要更強一些。