車輛懸架林肯(進口)-飛行家(進口)
節(jié)選自《挑戰(zhàn)標桿車型 林肯飛行家對比奔馳GLE》
底盤布局方面，前后減振系統(tǒng)均配備CDC可變阻尼減振器以及空氣彈簧。油箱布置在第二排的左側地板下，右側則是為混合動力車型布置電池預留。這樣的好處是電池不會像傳統(tǒng)插電混動車型一樣占據后備廂的空間，影響實用性。而可能很多人會關心這種布局是否會因為重量的不平衡，影響到汽油版本和混合動力版本在極限時的平衡性，對此官方的答復是已經針對不同車型對減振系統(tǒng)進行了調整，這種狀況可以避免。
節(jié)選自《低空飛行 海外試駕林肯飛行家3.0T/PHEV》
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