● 噪音測(cè)試

    發(fā)動(dòng)機(jī)艙的隔音水平出乎意料，在車內(nèi)會(huì)覺得聲音被隔得很遠(yuǎn)，很多比它再貴10萬元的車也做不到這樣的水準(zhǔn)，不過隨著車速的上升，底盤噪音開始逐步成為主角，但也不至于影響車內(nèi)乘客交談。

◆ 噪音測(cè)試

    對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)抑制的不錯(cuò)，怠速和低速時(shí)，車內(nèi)幾乎感受不到振動(dòng)。噪音方面，80km/h以下，瑞虎8的噪音分貝值是可以達(dá)到汽車之家標(biāo)準(zhǔn)的，車廂內(nèi)的靜謐程度也符合同級(jí)別水準(zhǔn)。但在120km/h時(shí)，噪音有明顯的增大，盡管此時(shí)風(fēng)噪胎噪都有所遞增，但主要原因是發(fā)動(dòng)機(jī)巡航轉(zhuǎn)速高，和之前測(cè)試的艾瑞澤5比較類似。