加速測試用的還是“彈射起步”的老辦法，左右腳分別同時踩死剎車和油門踏板，此時新款eMG6會像打開了彈射起步模式一樣，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速可以“憋”到1500rpm。經(jīng)過多次測試，在開啟車身穩(wěn)定系統(tǒng)的狀態(tài)下加速時間最短，如果關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)，強(qiáng)大動力會輕易地使前輪產(chǎn)生空轉(zhuǎn)，難免損失些時間。

1/加速測試：新加入彈射起步模式

    和老款車型測試加速成績不同，新款名爵6新能源加入了彈射起步模式，只需要選擇運(yùn)動模式，然后關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)，踩死剎車并同時“地板油”，發(fā)動機(jī)就會啟動，EDU變速箱也會鎖止在3擋的位置。

    松開剎車后，前輪會有比較明顯的撓地，動力輸出明顯比老款車型更強(qiáng)悍，并且整個加速過程中動力源源不斷，絕不掉鏈子。最終，這臺新款名爵6新能源TROPHY車型的0-100km/h加速成績鎖定在5.8秒，比官方宣傳的5.9秒還要快了0.1秒，比老款車型的6.8秒要快了足足1秒，可見這套新的動力總成的確提升明顯。

   1/加速測試

    起步的一瞬間只是靠著電動機(jī)驅(qū)動，當(dāng)車速超過20km/h左右發(fā)動機(jī)才會介入，這個時候動力會有明顯的爆發(fā)，推背感要比之前我們測試過的1.5T的汽油版車型強(qiáng)不少。

    車速在100公里/時左右會有一個頓挫，也就是之前我們說到的變速箱換擋點(diǎn)，動力會切斷半秒左右再銜接上。最終eMG6的實(shí)測0-100公里/時加速成績?yōu)?.83秒，表現(xiàn)不錯。