動力系統(tǒng)沃爾沃亞太-沃爾沃S60插電式混動

實測: 加速時間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲物空間; 后備廂
結構: 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅: 四驅結構; 四驅性能
養(yǎng)護: 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費用

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發(fā)動機部分和老款車型相比也有小幅提升，最大功率310馬力（228kW）/6000rpm，最大扭矩保持不變，依然是400�！っ�，不過轉速區(qū)間調整為3000-4800rpm，匹配8AT自動變速箱。電機功率則從老款的65kW（88馬力）提升到107kW（145馬力），扭矩則由240�！っ滋嵘�309�！っ�。

節(jié)選自《鋼炮戰(zhàn)斗力測試沃爾沃S60新能源 T8》

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● 電四驅的樂趣在哪里？

此次試駕在A、B兩塊場地內進行，首先要在A場地內體驗T8動力的車型，它采用了前油后電的四驅結構，前輪由發(fā)動機驅動，后輪由電動機驅動。其搭載的2.0T發(fā)動機在機械和渦輪雙增壓的幫助下可輸出303馬力的最大功率和400�！っ椎淖畲笈ぞ�；電動機最大功率65千瓦，最大扭矩240�！っ祝徽紫到y(tǒng)的綜合功率為391馬力，綜合扭矩640�！っ�，之前測試的0-100km/h加速時間為5.05秒。