剎車距離東風日產-勁客
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● 剎車測試
勁客的剎車成績只能算是一般般，和競品相比也處于劣勢，主要原因有兩個，一是剎車盤直徑偏小，制動力有限；另一方面是使用的綠歌伴輪胎偏重節(jié)能，抓地力很一般。另外勁客車身前低后高的設計以及支撐性一般的懸架也導致在緊急制動重心轉移時車頭的負擔太大，前傾明顯，同時還伴有左右搖擺。
節(jié)選自《還不算晚 測試日產勁客1.5L CVT/MT》
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● 剎車測試
勁客手動擋車型使用的是前盤后鼓剎車結構，其實大家不必太過糾結，無論從日常駕駛還是極限測試，與高配車型的前后盤式剎車的區(qū)別不大，0.5米的差距也在合理范圍內，剎車表現(xiàn)基本相同。
節(jié)選自《還不算晚 測試日產勁客1.5L CVT/MT》
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