● 噪音測(cè)試

   通過(guò)上表不難看出，漢蘭達(dá)的整體隔音水平還是很不錯(cuò)的，尤其在80km/h巡航時(shí)，噪音值要比其它5款車(chē)低不少。排在第二位的應(yīng)該是昂科威，別克車(chē)的隔音水平有口皆碑，這一點(diǎn)在日常駕駛昂科威時(shí)就能感覺(jué)到。加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的聲音像是從很遠(yuǎn)的地方傳來(lái)，營(yíng)造出的高級(jí)感很到位。冠道在怠速時(shí)的噪音最低，這也能證明它在隔音方面還是下了功夫的，但跑起來(lái)后，發(fā)動(dòng)機(jī)艙里傳來(lái)的聲音比較大，跟昂科威相比，你能清楚地感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)就在你前方努力工作著。途觀(guān)L在高速時(shí)的噪音值要低于冠道，但從主觀(guān)感受上不如冠道，風(fēng)噪是它的主要噪音來(lái)源，而且在加速時(shí)，渦輪進(jìn)氣的聲音從車(chē)內(nèi)也能聽(tīng)得比較清楚。相比之下，探界者在這個(gè)測(cè)試項(xiàng)目里排在最后，雖然它有9個(gè)擋位，在巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)能始終保持在比較低的轉(zhuǎn)速，但對(duì)底盤(pán)噪音的隔絕做的還有待加強(qiáng)。