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加速時(shí)間三菱(進(jìn)口)-LANCER

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

汽車之家 進(jìn)口三菱 Lancer EX 時(shí)尚運(yùn)動(dòng)版


    在CVT變速箱的配合下,整個(gè)加速過程一氣呵成,轉(zhuǎn)速達(dá)到6000rpm左右時(shí)會(huì)一直保持下去,沒有了換擋丟轉(zhuǎn)的時(shí)間損耗,最終,該車在0-100公里/小時(shí)加速測(cè)試中取得的最好成績(jī)?yōu)?.2秒!相比官方給出的成績(jī)快了1秒多,看來三菱給出的那條數(shù)據(jù)真是太保守了!

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