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剎車距離馬自達(dá)(進(jìn)口)-馬自達(dá)CX-3

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤(pán)
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤(pán)細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

● 剎車測(cè)試

馬自達(dá)(進(jìn)口) 馬自達(dá)CX-3 2018款 2.0L 自動(dòng)尊貴型
汽車之家
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    CX-3整套剎車系統(tǒng)的表現(xiàn)其實(shí)還不錯(cuò)，不管制動(dòng)力的強(qiáng)度還是穩(wěn)定性，連續(xù)十次測(cè)試也沒(méi)有什么熱衰減，只是優(yōu)科豪馬的輪胎表現(xiàn)一般，在剎車過(guò)程的末段能感覺(jué)到抓地力不是很強(qiáng)，會(huì)有往前滑的趨勢(shì)。


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節(jié)選自《玩畏無(wú)限 馬自達(dá)CX-3 2.0L性能測(cè)試》