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中控方向盤(pán)奔馳(進(jìn)口)-奔馳SLC

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車(chē)距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤(pán)
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車(chē)身尺寸
車(chē)輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車(chē)輛懸架
底盤(pán)細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

    雖說(shuō)SLC內(nèi)飾的變化并不多,但體驗(yàn)過(guò)后,我也發(fā)現(xiàn)了一些有趣的地方。

奔馳(進(jìn)口) 奔馳SLC 2016款 SLC 300 豪華運(yùn)動(dòng)型

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汽車(chē)之家

    如果你和我一樣愛(ài)照鏡子,那么SLC上的化妝鏡絕對(duì)能獲得“最窄化妝鏡”的提名,為了不影響視線(xiàn),所以這鏡子——照到了眼睛,看不到鼻子,看到了鼻子,下巴又出了畫(huà)面。遮陽(yáng)板為塑料材質(zhì),你閉合的時(shí)候也要小心點(diǎn),大手一揮,遮陽(yáng)板和前擋風(fēng)的塑料相撞擊的聲音會(huì)讓你心里一緊。

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    前一段,我對(duì)奔馳C級(jí)的新內(nèi)飾著迷過(guò)好些日子,所以當(dāng)我打開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí),你能想象到我有多失望。不過(guò)幸好,CarPlay和COMAND Online的出現(xiàn)讓我相信,這臺(tái)車(chē)并不是五年前的SLK。

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    奔馳在細(xì)節(jié)之處的設(shè)計(jì)仍然尤其到好處,門(mén)板把手的位置、有著戰(zhàn)斗感的儀表盤(pán),都讓人覺(jué)得,嗯,是SLC應(yīng)有的表現(xiàn)。擋把是奔馳為SLC專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的,“精致”的電子擋把讓運(yùn)動(dòng)氛圍更為濃厚,不過(guò)也讓用慣了寶馬電子擋把的我不知該用何種握姿換擋了,手指勾一勾,不用費(fèi)力,換擋,達(dá)成!我的同事體驗(yàn)這臺(tái)車(chē)后對(duì)我說(shuō),他的全車(chē)最?lèi)?ài)就是這個(gè)檔把,騷氣! 也許人們對(duì)SLC這個(gè)印字擋把的態(tài)度和我倆有些相似吧——要么覺(jué)得過(guò)于袖珍,要么欣賞有加。

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