景逸X5標(biāo)配了多連桿獨(dú)立后懸架，這在同級(jí)別車(chē)型中還是非常厚道的。底盤(pán)的舒適性不錯(cuò)，能夠過(guò)濾大部分的路面細(xì)碎振動(dòng)。而在通過(guò)一些減速坎時(shí)，車(chē)身的跳動(dòng)也不明顯，調(diào)校水平還是可以的。

    全新景逸X5采用前麥弗遜式、后多連桿式的懸架結(jié)構(gòu)。懸架對(duì)于細(xì)碎路面?zhèn)鬟f來(lái)的振動(dòng)，過(guò)濾得較為充分。即使是通過(guò)坑洼路面或者減速帶時(shí)，也能有效的過(guò)濾掉大部分振動(dòng)。

    全系配備車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、全系后獨(dú)立懸架、全系馬牌輪胎，全新景逸X5這三個(gè)“全系配備”還是挺厚道的，這些可都是實(shí)打?qū)嵉哪芴岣唏{控質(zhì)量的配置。

    該車(chē)采用前麥弗遜式、后多連桿式的懸架結(jié)構(gòu)。整體的調(diào)校偏于舒適，在經(jīng)過(guò)一些碎石路面或減速帶時(shí)，懸架對(duì)于路面?zhèn)鬟f來(lái)的振動(dòng)，過(guò)濾得還是較為充分的。