底盤(pán)細(xì)節(jié)上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克XTS
底盤(pán)細(xì)節(jié)
● 后懸架其它細(xì)節(jié)
◆ 什么是MRC磁流變減震器？
減振器活塞桿中帶有電磁線圈，減振器內(nèi)的磁流液是可磁化的軟鐵顆粒懸浮在碳?xì)浠衔锶芤褐械膽腋∫后w，當(dāng)給電磁線圈通電后，形成的磁場(chǎng)使鐵顆粒沿流體方向形成纖維結(jié)構(gòu)排列，結(jié)構(gòu)中粒子之間結(jié)合的強(qiáng)度與磁場(chǎng)強(qiáng)度成正比，所以只要改變電流就能改變阻尼性能。
系統(tǒng)以每秒鐘1000次的頻率來(lái)收集信息并迅速做出反應(yīng)，從而保證車(chē)輛在復(fù)雜路面行駛時(shí)，將一些不必要的晃動(dòng)進(jìn)行過(guò)濾，使車(chē)身重心的轉(zhuǎn)移以及前后俯仰的程度得到有效控制，盡可能的增加輪胎與地面的接觸。這一控制邏輯在激烈駕駛過(guò)程中以及做出緊急避讓動(dòng)作后同樣受用。
● 其余底盤(pán)細(xì)節(jié)
節(jié)選自《兼容性更強(qiáng) 凱迪拉克XTS底盤(pán)解析+試駕》
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