亚洲第一se情网站,se色综合视频,国产欧美在线视频免费,深夜福利免费视频,美女视频高清在线观看网站,杨幂被强吻视频,电影美女视频

當前位置:首頁 > 緊湊型車 > 翼豹 > 2016款 > 車型詳解 > 動力系統(tǒng)

動力系統(tǒng)斯巴魯-翼豹

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構
四驅(qū)性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

動力:EJ20系列發(fā)動機數(shù)據(jù)搶眼

斯巴魯 翼豹 2003款 WRX Sport Wagon

斯巴魯 翼豹 2003款 WRX Sport Wagon

汽車之家 斯巴魯 翼豹 2.5T WRX STI

    STI裝備一臺紅頭EJ25水平對置4缸渦輪增壓發(fā)動機,最大功率達到221千瓦。乍看上去好像跟WRX上的發(fā)動機差別不大,但功率上相差懸殊,傳動系統(tǒng)也不相同。多出來的功率可不是靠隨便刷個電腦得來的。

    兩車都裝備了2.5升水平對置渦輪增壓發(fā)動機,乍看上去差別不大,但功率上相差懸殊,傳動系統(tǒng)也不相同,畢竟STI的徽標不是白貼的。在官方數(shù)據(jù)中,WRX和STI的0-100公里/小時加速成績相差1秒鐘。這一秒鐘的差別可不是靠隨便刷個電腦得來的。

汽車之家 斯巴魯 翼豹 十代 WRX STi 強化版

快速閱讀:翼豹的全部文章