100km/h-0制動測試：

   在米其林Pilot Sport 4S輪胎和碳陶瓷剎車系統(tǒng)的共同配合下，僅用35.9米就把這臺近2噸重的野獸從100km/h拉停。制動距離同夠得上高性能跑車級別，另外在10次連續(xù)制動測試中始終穩(wěn)定的制動距離，也對得起這套剎車系統(tǒng)的不菲身價。

    剎車環(huán)節(jié)很有意思，起初的5次剎車成績基本都在38米左右，從第6次開始，E 43越戰(zhàn)越勇，漸漸找到感覺了，剎車盤與剎車皮進(jìn)入到工作溫度后，開始發(fā)力，成績也越來越好，最后一次測試結(jié)果達(dá)到了35.87米，折中成績?yōu)?8.32米。

● 100-0km/h制動：34.85米

    制動表現(xiàn)方面同樣有驚喜，全力制動時前懸架對車身有很好的支撐，車身重心偏移不會太大，讓車身姿態(tài)保持平穩(wěn)。制動距離基本保持在35米左右，而且多次測試結(jié)果沒有出現(xiàn)很明顯的熱衰減現(xiàn)象。

    再看看同級別中剎車成績能進(jìn)入35米范圍的車型不多，保時捷911能做到這個水平，而其它主要的競品基本都在35米以上，E 63的制動能力在同級別中應(yīng)該也是處于中上水平。