我們身高182cm的體驗(yàn)者在H6的前后排都能找到相對(duì)寬敞舒適的乘坐空間，并且后排中間位置的乘坐感受也還可以，地臺(tái)的隆起不高，面積也足夠大。雖然因?yàn)槿�景天窗尺寸較大導(dǎo)致后排車(chē)頂較低，在一定程度上影響了后排的頭部空間，但乘坐其中并不會(huì)有任何壓抑的感覺(jué)。

    空間表現(xiàn)，整體表現(xiàn)也是在預(yù)期之內(nèi)，在緊湊級(jí)SUV陣營(yíng)算是優(yōu)秀的水準(zhǔn)。從儲(chǔ)物到乘坐體驗(yàn)而言都具備不錯(cuò)的表現(xiàn)。

    空間體驗(yàn)者身高180厘米，坐在前排將座椅調(diào)節(jié)至最低位置并保持舒適的駕駛姿勢(shì)，此時(shí)可以看到，體驗(yàn)者在H6前排的頭部剩余空間為一拳，而在博越PRO上則為四指，所以H6的前排頭部空間略領(lǐng)先于博越PRO。

    保持前排座椅的位置不變，體驗(yàn)者來(lái)到后排，此時(shí)可以看到，兩車(chē)后排的頭部空間表現(xiàn)差不多，但是腿部空間方面則是H6更大一些。后排中間位置的表現(xiàn)是H6更好一些，H6的座椅更柔軟而且地板沒(méi)有凸起，即便乘坐時(shí)間較長(zhǎng)也不會(huì)非常不適。所以，在乘坐空間對(duì)比方面也是哈弗H6更勝一籌。

    第三代哈弗H6的頭部空間相當(dāng)充裕，對(duì)于身高176cm的體驗(yàn)者來(lái)說(shuō)，前后排都能擁有一拳以上的頭部空間。第二排空間也是哈弗的強(qiáng)項(xiàng)，兩拳以上的腿部空間令人滿(mǎn)意。

    兩者的座椅都采用了黑色皮革材質(zhì)進(jìn)行包裹，乘坐舒適性均表現(xiàn)不錯(cuò)，哈弗H6還設(shè)置了后排中央扶手，舒適性方面有一定程度的提升。乘坐空間方面，哈弗H6在前排頭部空間上占有些許優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)安歐尚X7的第二排腿部空間更大。

●座椅填充飽滿(mǎn)/乘坐舒適

    全新哈弗H6為常規(guī)的5座布局，整體坐墊和靠背的海綿填充十分充足，質(zhì)地也比較柔軟，造型寬大，坐在上面的感覺(jué)是比較舒服的。我們會(huì)在下文中對(duì)乘坐空間進(jìn)行體驗(yàn)。

    全新哈弗H6在乘坐空間的表現(xiàn)讓人滿(mǎn)意，前后排座椅的坐墊也都比較厚實(shí)寬大，加上第二排座椅靠背角度可調(diào)，在長(zhǎng)途行駛或者長(zhǎng)時(shí)間乘坐時(shí)會(huì)讓乘客感受到更高的舒適度，以緩解乘坐的疲勞感，整體的乘坐空間對(duì)于我來(lái)說(shuō)是十分寬裕的。

    乘坐空間方面，編輯分別坐入兩款車(chē)型內(nèi)，宋的前排頭部空間還剩余四指，H6為一拳。而后排空間方面，宋的頭部空間和腿部空間分別剩余四指和兩拳多，而H6則是剩余一拳和近三拳。再加上后排中間位置地板凸起幅度和縱向距離的表現(xiàn)，整體來(lái)說(shuō)哈弗H6的表現(xiàn)更棒。

    對(duì)于城市型SUV來(lái)說(shuō)，乘坐空間是重點(diǎn)項(xiàng)目，憑借較大的車(chē)身尺寸，哈弗H6在這方面有先天優(yōu)勢(shì)。作為后來(lái)者，瑞虎5有把握嗎？

    在前排乘坐空間方面，兩車(chē)的表現(xiàn)都讓人滿(mǎn)意。而在后排乘坐空間方面，兩車(chē)則就各有特長(zhǎng)，頭部空間方面瑞虎5明顯優(yōu)于哈弗H6，而在腿部空間方面兩者的優(yōu)劣勢(shì)卻反過(guò)來(lái)。

■ 乘坐空間：

    考慮到哈弗H6的運(yùn)動(dòng)版和升級(jí)版在乘坐空間方面并沒(méi)有什么變化，所以我們以運(yùn)動(dòng)版車(chē)型為例進(jìn)行空間體驗(yàn)。身高173cm的體驗(yàn)者坐入主駕駛座，并將座椅調(diào)到最低位置后，頭部約有1拳的空間；坐入后排后，體驗(yàn)者的頭部和腿部富余量分別為1拳和2拳半，空間表現(xiàn)算得上是非常不錯(cuò)的了。

    作為一直以來(lái)自主的標(biāo)桿車(chē)型，哈弗H6在空間上的表現(xiàn)同樣很出色，我們完全可以給出滿(mǎn)意的回答，但此次對(duì)比的部分車(chē)型都能達(dá)到一拳以上，所以這樣的成績(jī)也就顯得稍遜一籌了。

    在乘坐空間的表現(xiàn)上，奔騰X80后排的頭部空間更勝一籌，身高184cm的體驗(yàn)者在調(diào)整好坐姿以后，達(dá)到兩拳的空間表現(xiàn)超出我之前的預(yù)期。相比之下，哈弗H6的頭部空間一拳的余量要差一些�？傊�，它們的空間表現(xiàn)并沒(méi)有太大的差別，前排頭部空間和后排腿部空間表現(xiàn)基本一致。

    另外，兩款車(chē)的座椅都有皮革包裹，奔騰X80的舒適度更好一些；前排的扶手它們倆采用了不同的設(shè)計(jì)，奔騰X80是常見(jiàn)的扶手箱，哈弗H6是集成在椅背上的獨(dú)立扶手，到底誰(shuí)的舒適性更好還得看您個(gè)人的習(xí)慣。后排地板的平整度方面則是哈弗H6更勝一籌，奔騰X80大概有7cm左右的凸起。

● 乘坐空間不錯(cuò) 后排地板為全平

    既然車(chē)身尺寸和軸距在同級(jí)車(chē)?yán)锩�列前茅，那么在空間方面是否也能反應(yīng)出來(lái)呢？我們找到了一位身高為179cm左右的體驗(yàn)者。

    我對(duì)SUV的頭部空間向來(lái)就不擔(dān)心，在調(diào)整好座椅后，哈弗H6的表現(xiàn)自然也不錯(cuò)。該車(chē)使用了左右獨(dú)立的中央扶手，乘客和副駕駛可以互不干擾，不過(guò)由于設(shè)計(jì)原因扶手偏窄，手臂放上去舒適度有限。