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噪音雷克薩斯-雷克薩斯IS

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結構
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅
四驅結構
四驅性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

● 噪音：

    IS300C對于噪音的抑制絕對算是出色，在車內(nèi)基本上聽不到太多發(fā)動機的噪音，并且車身上的一些邊緣和棱角對于風噪也進行了很好的抑制，不過由于硬頂敞篷的關系，車頂?shù)慕Y合處難以保證完美的銜接，所以行駛當中會產(chǎn)生一些惱人的噪音，這也是硬頂敞篷車一個天生的缺陷，為了拉風只能忍一忍了，或者干脆就把敞篷打開吧。

節(jié)選自《更瀟灑更舒適!測試雷克薩斯IS300敞篷版》

汽車之家

    總得來說，IS300的性格和它的樣貌完全不同。它雖然長相咄咄逼人，但確實很溫柔；看似難于馴服，但卻容易駕駛。

節(jié)選自《外表張揚內(nèi)在溫柔 測試雷克薩斯IS300》
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