三菱ASX勁炫——做工驚喜的多連桿

    三菱在國內的銷售似乎一直不溫不火的，今年上市的ASX勁炫作為一款進口緊湊SUV在懸掛結構上令我們感到滿意，細節(jié)方面也比較到位。

    多連桿懸掛在結構上照顧到了乘坐舒適性與操控性，雖然下擺臂看上去并不是很粗壯，但是懸掛整體做工規(guī)整緊致，螺絲用不同的油漆標定，結構上看可以應付較為復雜的路況。

    ASX勁炫采用中央多片離合器，前后軸均為開放式差速器并且4輪也沒有電子限滑，這樣的四驅結構面對交叉軸會無從下手，但是在城市中四驅系統(tǒng)可以保證濕滑路面上的行車安全。

    ASX勁炫整車的調校偏重舒適，該車采用的是獨立懸掛，實際行駛中，懸掛的調校更多妥協(xié)于舒適性，對于路面細微的顛簸有著不錯的吸收和過濾，轉向時給予車輛的支撐有些偏軟，所以激烈駕駛或緊急轉向并不是它的長項，對于正常駕駛來說，還是一款比較舒服的車。